Le Basi Motore ROSTA sono un sistema “2 in 1”. Sono un supporto motore con un sistema di auto-tensionamento integrato e contemporaneamente un sistema che mantiene la tensione ideale delle cinghie, per una costante e corretta trasmissione della coppia nominale. Questo consente di aumentare la durata di vita delle cinghie e delle pulegge, nonché di risparmiare energia.

Grazie all’utilizzo delle Basi Motore ROSTA, problemi come compensazione degli allungamenti naturali delle cinghie e slittamenti, possono essere dimenticati. Anche la normale manutenzione per tensionare le cinghie non è più necessaria! Le Basi Motore ROSTA coprono un range di potenze che arriva sino a 550kW equivalenti a 750HP.

BASI MOTORE TIPO MB 27
Base Motore ideale per trasmissioni a cinghia con motori elettrici di piccola potenza, da 0,75 a 4 kW (Taglie da 90 S/L a 112M). La base viene fornita completamente assemblata. Grazie alle dimensioni estremamente contenute, la base motore MB 27 può essere installata praticamente ovunque, senza necessità di sostanziali variazioni nei disegni della macchina.  Per questo motivo la base motore MB 27 è un’ottima alternativa alle vecchie slitte senza tensionamento automatico. Il dispositivo di pretensionamento con filettatura sinistra e destra consente una grande libertà di posizionamento, adattando perfettamente l’angolo di lavoro rispetto alla puleggia condotta. Tutte le parti in acciaio sono verniciate di colore blu.

BASI MOTORE TIPO MB 38
La base motore ROSTA Tipo MB 38 per taglie motore comprese tra 132 S e 160 L (da 3 a 15 kW) è compatta, facile da usare, pronta per l’installazione e conveniente in termini di prezzo. Si caratterizza soprattutto per il prezzo vantaggioso, la rapidità e la semplicità di installazione con il nuovo dispositivo di pre-tensionamento. Si caratterizza soprattutto per il prezzo vantaggioso, la rapidità e la semplicità di installazione con il nuovo dispositivo di pre-tensionamento. La struttura pronta per l’uso, la regolazione della guida della cinghia e il sistema di fissaggio rapido, rendono il modello MB 38 assolutamente rivoluzionario e di facile utilizzo rispetto ai modelli precedenti! I componenti galvanizzati la rendono particolarmente adatta ad essere utilizzata in ambienti esterni, come ad esempio vagli, frantoi e impianti di condizionamento.

BASI MOTORE TIPO MB 50
La Base Motore automatica MB 50 è il modello più universale; nelle trasmissioni a cinghia con motore elettrico,  copre un range di potenze che va da 7,5 fino a 45 kW (taglie  dalla 160 S/M alla 225M). La piastra supporto motore standard, può essere installata sia in posizione “centrale” che in posizione “off-set” , in funzione della posizione della puleggia. Il precarico dell’elemento elastico, può essere regolato continuamente in base a taglia e quantità delle cinghie. Vantaggi: La nuova versione della base motore  MB 50 è ora equipaggiata di due boccole cardaniche interne, uno o più dispositivi di pre-tensionamento (in funzione della taglia) posti orizzontalmente, ed un bullone di sicurezza per un fissaggio facile e sicuro.

BASI MOTORE TIPO MB 70
La Base Motore automatica MB 70 è il modello per trasmissioni a cinghia con motori elettrici di potenza considerevole. La gamma copre potenze da 37 a 200 kW (taglie dalla 250M alla 315S). La base motore è disponibile in 4 differenti taglie in funzione della grandezza del motore. Il dispositivo di pre-tensionamento può essere fissato in 11 posizioni diverse che consentono di inclinare la piastra di supporto della base a seconda dell’angolo di lavoro ideale. Il precarico dell’elemento elastico, può essere regolato continuamente in base a taglia e quantità delle cinghie. Tutte le parti in acciaio sono verniciate di colore blu.

BASI MOTORE TIPO MB 100
La Base Motore automatica MB 100, per trasmissioni a cinghia con motore elettrico,  copre un range di potenze che va da  90 kW a 250 kW (dalla taglia 315 M alla 355 L o taglia  NEMA  449T e 586/7 = 200-350 HP). La Base Motore MB 100 (heavy duty) è fornita assemblata, pronta per l’installazione. La piastra di supporto motore, divisa in due parti, comprende i fori di fissaggio di tutte le taglie motore riportate in precedenza.